從普通銷售員到經銷商，85後CEO的職場勵志路

銷售員到經銷商，85後總經理羅健勵志路

他20歲入行，從一名默默無聞的銷售員做起，短短十年間，他成爲了黑龍江地區最年輕的重卡經銷商。他僅用了兩年時間，將大運重卡在黑龍江地區年銷量30臺提高到年銷量500餘臺的業績，一躍成爲2015年大運重卡全國銷量第一。他，今年三十而立，不忘初心，帶着他的團隊讓大運重卡盡情馳騁在這片黑土地。

初識黑龍江盛乾銷售服務有限公司總經理羅健是在大運重卡的新車上市會上，年輕有爲、穩重成熟是羅健留給筆者的最初印象，直到通過這次採訪的時候才瞭解到，筆者與出生於1986年的總經理羅健年紀相仿，年紀輕輕就已經成爲一個重卡品牌的經銷商，不僅讓筆者迫切的想知道究竟他是如何取得這樣的業績？這背後又有什麼樣的精彩故事等待大家知曉？讓我們一起走近羅健，來聽聽他的那些不爲人知的往事。

未雨綢繆 從普通銷售員到經銷商

1986年出生在山西的羅健，從小就有一股子不服輸的韌勁，對於他來說挑戰就是機遇，越是困難的事情他越願意去做。或許正是因爲他自小養成的堅韌不拔的性格，18歲那年在同齡人都選擇讀書上大學的時候，他選擇進入社會開始工作。

在他20歲那年，他纔算真正踏入了卡車這行，在機緣巧合下他結識了現在的合作伙伴，養車對於羅健來說是陌生但又富有挑戰，就像他說的2006年那幾年物流行業剛興起，他們抓住了這個機遇，開始做起了運輸的買賣，那幾年物流運輸行業利潤大，一個月能掙到七、八萬，他們嚐到了養大車的甜頭。

但那時候，國內的物流行業發展並不成熟，很多地方都還是幾臺到十幾臺的車隊，可以說那個時候養車是“粗獷型”養車。那時的羅健在網上看到國外很多大型的物流公司，擁有上千臺車、包括物流運輸、配件中心、保險業務等，國外物流行業非常的發達成熟。深深觸動了羅健，於是一個想法在羅健的心裏開始深根發芽，他想要開展卡車一站式服務，從買車到修車再到二手車，從內飾、配件再到掛車都可以一站式完成。他將他不算成熟的想法告訴了他的夥伴，倆人一拍即合，羅健從此開始了他的宏偉藍圖。

所謂初生牛犢不怕虎，由於羅健他們車隊經常跑壽光到黑龍江線路，黑龍江地區也是東北物流重要中心，而且是重卡重點銷售區域。爲此，羅健隻身一人來到了哈爾濱，開始了他的勵志之路。

初到哈爾濱，羅健先是找到了一家歐曼4S店從銷售員開始做起。在陌生的城市、陌生的環境、陌生的工作，一切都要重新開始，由於羅健是外地人，當時公司給的底薪只有800，照其他本地人少了200元，但這並沒有打消羅健的積極性。他反而覺得這是個機會，離他的夢想又進了一步。

工欲善其事必先利其器，羅健在走訪市場前，總是先做好準備工作，他知道他不瞭解黑龍江市場，這是他的短板。於是只要跟卡車有關係的方面，他都去接觸去了解。

從銷售潤滑油的公司他了解到，什麼品牌潤滑油是卡車需要的，哪個品牌的潤滑油做的比較好；去修理廠找修理工聊過天，卡車什麼地方容易壞，哪個品牌的哪個部件容易壞；到過物流貨站諮詢過，哪條線路貨源比較多，什麼季節什麼貨多，裝什麼貨大概什麼價格；甚至是糧站、飼料廠、化肥廠的銷售員也都和羅健聊過天。

就是這樣一天天出去跑，一個月下來羅健對黑龍江市場有了更深入的瞭解，和一些當地的客戶也有了很多的共同話題。一個月下來，雖然一臺車沒有銷售出去，但是結交了四、五個朋友。而和他一同進公司的銷售員，不僅一臺車沒銷售出去，連客戶的電話都沒有問到。羅健認真工作的態度與其他銷售員拉開了距離，併爲公司老闆留下了深刻的印象。

羅健每次出門走訪客戶都會做客戶檔案，這就是羅健與其他人不同的地方，走訪之前也都會做很多準備工作，瞭解客戶現在用什麼車？將來打算換哪個品牌？競爭車型是什麼？等等。

羅健通過自己的努力和認真工作的態度，他用了半年的時間就成爲了當時公司的銷售經理，兩年多之後便升爲了總經理，公司也從年銷售幾十臺達到了銷售900多臺，其中有700多臺車是羅健銷售出去，也成爲了當時公司銷售的神話。

羅健的銷售業績有目共睹，當時一個做二級歐曼的經銷商想做一級，於是找到了羅健想讓其做公司總經理管理公司。當時這第二家歐曼4S店是歐曼經銷商網絡裏銷售實力最弱的一家，每年銷售不過100多臺，羅健剛到的時候，店內的銷售部、市場部、信貸部都沒有，店內員工就是幾名修理工。但是這並沒有難道他，羅健不忘初衷，通過自己的人脈與資源，慢慢的將公司帶上了軌道，第二年公司的銷量就已經在當時國內歐曼經銷商裏排名第一。