昆明共享單車作文
共享單車有好處：低碳出行、打通城市出行“最後一公里”的壁壘、方便出行。同時，共享單車也顯現了自身的不足。今天我們就一起來看看昆明共享單車作文吧!
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我們是否還能相互“致意”
作爲一個自行車使用者，或者說是自行車的粉絲，共享單車真的給我帶來了極大的方便和樂趣。隨處可取，甚至是荒郊野外也有它的足跡;轉動鈴鐺，和對面駛來的共享單車相互打招呼，頗有一番找到老鄉的喜悅之情。可是，時間卻沖淡了這幅圖畫，隨意停靠，瞎堆放，惡意塗二維碼的現象層出不窮——也許你的身邊，也正有人安裝私鎖呢。
這不禁讓我回想和思考這車本來的意義。它是爲何而投放?不僅僅是利益，更多的是爲了出行方便，節能減排。它用什麼作爲保障?也許是押金，但更多的是對於人們信用的許可。一輛車放在那裏，就是一份小小的信任遺落在上面。一次規整的停放，就是對這份信任的回覆。古話都由“人無信則不立”，試問那些不鎖車，加私鎖的人，你們有信用可言嗎?我曾爲尋找一輛正常的共享單車，烈日下走了一公里左右，現在想起，只覺身心俱疲。我想，我們沒有理由辜負別人的信任。
當然，我們更沒有理由因自己的私慾而破壞單車。我們本想揮揮手相互致意，沒想到鈴鐺壞了;我們本想保持距離，沒想到剎車沒了。這些破壞的行爲僅僅是因一己私慾而興起的，可這些人是否知道，一個小小的惡行就能引起中關村的一場慘禍，讓那些共享單車修理者唉聲嘆氣，愁白了頭髮!再說，人處於這個社會當中，本來就是集體的一部分，爲了社會其他人着想是理所當然的，同理，共享單車不也需要人們爲其他人着想嗎?你可願別人停車堵上添堵，別人亂停車，而你只能和機動車爭分奪秒?所以，“己所不欲，勿施於人”，自己不想得到的惡果，也不要讓別人償還。
我們也沒有理由將單車作爲釋放壓力的玩具。猶記得上海一醉酒男子將車仍入滾滾江水，忘不了小區內“缺胳膊少腿”的“殘疾車”默默哭泣。共享單車給予我們的好處顯而易見，在道德層面上，我們也應該愛護它，因爲它給予我們幫助，“滴水之恩，將涌泉相報”，共享單車與那些幫助了我們的友人沒有太大的區別，既然這樣，我們也不該差別對待。
最後，我想重申一句：共享單車，於各種意義上都不該被破壞。我不期望看到路中央共享單車的浪潮和山坡，我仍舊期望着，在某一時刻不期而遇的'，幾聲致意——那是久違的清脆鈴聲，悠揚悅耳。
昆明共享單車作文
在變好
的確，這個世界上有太多的不好：老人倚老賣老、閒人虐待動物、公車上吵鬧不堪、髒亂的垃圾滿地堆積……但是，在意識到“不好”的同時，明理的老人越來越多，虐待動物相應的法則隨之出臺，司機隨時會提醒喧譁者，曾經亂丟垃圾的我們修養也在提高……世界，難道不在越來越好嗎?
關於被破壞的共享單車，我想我很有發言權。某天上學，共享單車拯救了沒帶公交卡的我。我本以爲能順利趕到學校，沒想到它卻將我拉入一個意料之外的地獄。區區四公里，我換了三輛車，騎了足足一節課的時間纔到學校。種種問題在這四公里都暴露出來：第一輛車剎車壞了，第二輛座椅壞了，第三輛由於第二輛車付款時出了點問題遲遲騎不了……還有由於早高峯用車的人多、停車區域散，我只能將就着騎着去找下一輛。生氣、着急弄得我身心俱疲，這次事件後我真的是再也不想用共享單車了。
然而在類似情況屢見不鮮、共享單車問題紛紛上報、大夥兒義憤填膺地譴責國人素質時，我身邊卻出現了一羣默默行動的人。他們都是我曾經的同學，自稱是在“拯救單車”，或許是出於對機械的興趣，關於汽修的知識總比別人高一截。他們從偶然路過的單車開始，修鎖、換鏈條、補輪胎、還原車牌……每每刷朋友圈，總能看到他們發出來的“這是我們拯救的第XX輛共享單車，號碼是……”後面還要加個呲着牙的笑臉，滿滿的喜悅溢出屏幕，直擊我心。我不禁開始思考：當破壞者出現時，我們究竟在幹什麼?改變了什麼?
有人會說，那些沒素質的跑了，我們憑什麼留下來收拾他們破壞的?我以爲，這應當也是種責任，當環境被不負責任地破壞時，我們應負起建設更好環境的責任。所有人都處在大環境下，處在世界中，如果連生活的一部分都可以袖手旁觀只說不做的話，在家又爲何整理房間?莫非是家中大門可以鎖住無孔不入的霧霾，窗戶可以吸收日益增強的紫外線，亦或是舒適的小屋可以提供逃避的港灣?就像共享單車項目，如果人人都站在遠處，那這個旨在綠色出行保護環境的優質項目豈不是要擱淺了?在公益項目前，所有人都選擇享受而不是發揚光大，真是既可笑又可悲。若不先將基本設施變好，行動又怎會變好，環境又怎會變好?
感謝那羣自願修整單車的同學，感謝他們提醒我思考，感謝他們讓我明白應該“變好”而不是“更糟”。即使個人的力量是微弱的，也不代表不會產生改變，況且商家也在行動。每次看到創始者在電視上努力呼籲大家善待單車、地鐵站附近碼的整整齊齊的單車時，我都能感到情況比上次變好了一點點。也感謝商家沒有在輿論中放棄這個項目。生活在變好，世界在變好，希望所有人在遇到糟糕的事情時，都能相信它會變好，能站出來讓它變好。不如意時，我們不能失去“變好”的信心。
我們要變好，世界在變好。
昆明共享單車作文
何爲“共享”
“共享”二字，顧名思義，即“共同享用”。近半年來，出於方便市民出行，倡導綠色環保的觀念，共享單車悄悄潛入了城區的每一個角落。小黃車，小藍車，小橙車，共享單車正如其靚麗的顏色，給北京城帶來別樣的活力。但這色彩斑斕卻脆弱得很，一不小心，便融化成一灘污水。
車輛隨意亂放，街頭倒一片，私自上鎖，重新粉刷，惡意破壞二維碼，更有甚者往車座上放大頭針……皆是我們大北京的公民幹出的事兒。網絡報道鋪天蓋地，課堂上下頻頻討論，可這種沒有公德的現象似乎日益加深。
這不禁讓我們疑惑，是我們的城市公民素質低嗎?是開發設計者考慮不周嗎?是監管人員力度不夠嗎?在我看來，是因爲我們沒有“共”的概念，更別提“共享”了。“共”即“公”，大家所的，非私人的。在我們輝煌的五千年文明中，“公”的概念並不深。作爲一個自給自足小農生產的文明古國，我們有的更多是“私道德”，家族互助，鄰里互幫，熟人社會的交往法則是我們的道德準則。有人說我們的“天下大同”不也是一種公嗎?此“公”非彼“公”，我們的“天下觀”是國土遼闊國家強盛的產物，並非城市生人社會中的交往法則“羣體觀”。故而，缺乏這樣一種基本的公德概念，我們無法“共”，更無從“享”。
共享單車僅僅是一個典型的例子，幫助我們窺透出中國現代化城市化中的一個重要問題。這是誰的問題?不必苛責，這是歷史的緣由。並非說我們中華燦爛文明有問題，而是任何一個現代化國家都會經歷的問題——文明的轉變與包容，尤其是對於古代文明深厚悠久的國家。中國，已經走向了經濟現代化，政治現代化，可文明現代化，遠遠不夠。而文明現代化扯出的問題，不止共享單車，更體現在政治民主程度，經濟誠信體系等一系列問題中。
那麼，看清了問題，該如何解決呢?
慢慢來。
教育也罷，監管也罷，立法也罷。別急，多一絲理解，多一種堅守，多一份信念。莫要急於求成，莫要求全責備。“公”的概念養成，“公民”的素質提高需要一步一步穩紮穩打。這並不是我們不需要積極改變，而是要在改變的路上，多一份從容與對美好未來的自信。
“共享”之路，任重道遠。
