到底害怕什麼？

到底害怕什麼？1

到底害怕什麼？我沒有辭去工作，去做我真正想要的事：做一個瑜伽師，舞蹈教師，以及作家。是對於目前穩定並頗豐厚的收入的依賴；還是害怕再讓媽媽感到我又一次的改變生活狀況，不安定而煩惱不安；還是對我自己其實也不確定：到底這個願望是否是我真正想要的。我是否只是處於目前的工作壓力下的逃避呢？我是否認識到了即便成爲我所謂的`那個真正想要成爲的那個人，最終發現那也不是我想要的呢？還是，我本來就是一個問題，我本來就缺乏毅力，害怕麻煩與吃苦……所有的雜亂的思緒糾纏在一起，無法理出個頭緒。
人在工作中，有目標，讓人覺得生命有意義，在空下來之後，覺得自己什麼都不想做，什麼都沒有興趣，什麼都沒有意義。

到底害怕什麼？2

一怕油門當剎車

新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的車禍，基本都是油門當成了剎車。這是開車的所有操作中最令人害怕的，一旦錯亂，後果不堪設想。

二怕入庫刮擦碰

真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火，讓兒子幫着推，嗨，你別說，效果還挺好!

三怕小恙不會修

是機械就有出故障的可能，出問題後，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!

四怕拐彎站錯道

新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬着頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後纔想到提前看路標和路旁的指示牌。

五怕坡起向後溜

新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒鬆，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在一座橋上鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋———用的是三擋起步。

六怕併線擠不進

老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因爲反應慢而錯失良機。前天，筆者在北二環的一個路口因爲併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次併線才大功告成。

七怕他車硬加塞

新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看着醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

八怕眼睛不夠使

過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

九怕起步光熄火

油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合鬆得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

十怕換擋搞不清

新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裏套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這纔是換擋的最高境界。

有人說，在最疼痛處斬草除根，你就會擺脫痛苦。木桶能裝多少水決定於最短的那塊木板，轉念一想，新手學車也是一樣，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變爲最不怕的方面了嗎?