創業公司催生新商業規則的勵志文章

表面上看，商業規則和比賽規則類似：規則在比賽開始前就制定好，所有參與比賽的選手都必須遵守規則。也就是說規則在前，比賽在後;商業規則在前，商業運作在後。但現實情況下，商業規則和商業運作的關係是相輔相成的。保證商業能夠正常運作的前提是預先制定好商業規則，但隨着商業運作的演進，起初的商業規則會逐漸過時，成爲遏制新想法的工具。爲了實現這些新想法，有時我們需要不按規則辦事，，甚至形成新的規則。

催生新的商業規則的一股強勁力量來自創業公司。雖然創業公司沒有足夠的資源、權利和影響力去改變行業規則;但是他們可以用實際行動證明自己那些違反行規的想法是有價值的。幸運地話，行業大佬們，即行業規則的制定者們會最終妥協，打破舊規則，承認這些新想法。

Nextel曾經就是一個著名的不按行規辦事的公司。在80年代末、90年代初，美國聯邦通信委員會(Federal Communications Commission)在移動通信領域制定的`規則是，一個城市不能有超過兩個的移動運營商。正如Nextel的聯合創始人所說，“FCC認爲雙頭壟斷是最佳的市場架構。”而Nextel(當時叫做Fleet Call)則沒有遵守FCC的既定規則，硬生生地闖入了移動通信領域，通過在各地收購無線廣播服務，形成了一個全國性的移動通信業務。

可以預見的是，當時移動通信領域的所有既得利益者不會放任這個和他們搶飯碗的Nextel不管，想法設法要消滅他。在1991年的紐約時報上有這樣一篇文章:

美國聯邦通信委員會正在做一項威脅所有手機運營商現有地位的決定。FCC有可能同意一家小型手機運營商的請求，允許它在包括紐約在內的六大城市提供手機通信服務。該項請求如果通過，將會給移動通信領域注入新的競爭。到目前爲止，FCC只允許一個城市有不超過兩個的移動運營商。而該項請求顯然無視了這項規定。這也使得它引起了整個行業的抵制。去年年末，利益受到損害的手機運營商們甚至爭取到了議會的支持，讓FCC推遲做出這項決定的時間。

移動通信行業的既得利益者們反對Nextel的理由是：1)Fleet Call(也就是Nextel)提供的服務會影響公共安全頻率，進而危害公衆。2)支持Fleet Call的手持設備會比一般的移動設備要貴。而當時的移動設備的各項功能已經在全國範圍內被標準化了，可以通過量產減低成本。3)Fleet Call提供的服務質量可能會很次。

不過，最終FCC還是通過了Nextel的請求。而Nextel之後也成爲了全美前5的手機運營商，並且在2004年以350億美元的價格被Sprint收購。Nextel的服務最終被證明是高質量、安全，具有價格競爭優勢的。唯一不好的地方就是它損害了當時既得利益者們的利益。

很多現在的創業公司面臨着與當時的Nextel一樣的困境。Uber受到了來自出租車行業的威脅，Aereo的威脅則來自電視廣播領域，而Airbnb則受到了來自酒店行業的排擠。而且，還有一些行業，比如金融，由於本身已高度制度化，使得幾乎所有的新生想法都被扼殺在了搖籃中。

當然，那些真正有利於公衆利益的規則是值得遵守的。但是，很多的規則實際上其目的是爲了保護既得利益者在行業中的地位。爲了落實自己那些新想法，創業者們需要規避規則，找找後門，甚至不按規則辦事。如果這些創業者們成功的話，今天這些廣遭排擠的新想法會促成若干年後行業的新規則。

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