哈大高鐵投入運營 80後美女們最惹眼
在劉志軍出了問題以後，大家都很關注高鐵的發展，因爲幾次高鐵車禍以後，大家都把原因歸結爲技術問題，造成老百姓對中國高鐵的不信任。然而在哈大這條高鐵路上，最引人注意的是，全線列車實行每車“一長三員”(一位列車長、三位乘務員)配置，全線女性乘務員平均年齡26歲，也就是說，大部分的乘務員都是80後美女。身高多在1.65米至1.70米之間。可見，在高鐵行業，80後們再次成爲中堅力量。
而在長春站始發的列車，有位80後美女是列車長，稀罕吧？1981年出生的張爽擔任長春站始發D5006次列車的列車長。她坦言，“感到很幸運，能夠成爲世界第一批高寒高鐵乘務員。”
12月1日8時50分，在引導最後一位乘客登車後，張爽與她的三位乘務同事也一起走進D5006次列車，開始了她職業生涯的第一次高寒高鐵服務之旅。
列車開動，張爽和同事們也“動”了起來，除基本的檢票、解答旅客提出的疑惑外，張爽還要與機械技師一起對列車安全項進行逐級檢查，並每隔半小時對車廂服務用品做一次補全。
對於服役於哈大高鐵線路的CRH380B型高寒動車組，張爽表示已經和它是“老朋友”了。“半年前，我們就已經開始在瀋陽、錦州等地進行培訓，對這趟列車的性能、設備操作等問題進行細緻學習。”
長春站至大連北站全程693公里，D5006次列車全程運行4小時11分鐘。這期間，擔任列車長的張爽在車上來回檢查不下20次，全程沒有在座椅上歇過一分鐘。
這些“美麗凍人”的首批高寒高鐵乘務員們，當天也成爲了備受關注的明星。在中途每到一站，都會有即將下車的乘客拿着車票找到張爽簽名留念。對於乘客的要求，她都面帶笑意答應。
13時11分，D5006次列車到達大連北站。“站臺很滑，請小心，再見。”與之前的6站一樣，在1號車門前引導乘客下車的張爽，臉上依舊是招牌式的笑容。
休息不到2個小時後，張爽與同事們出現在從大連北返回長春的高寒動車上，繼續完成她們在哈大高鐵開通首日的服務工作。
