讓規則見鬼去吧

指揮官曾孜孜不倦地教導飛行員：要熱情飽滿地成隊列飛行。他一再強調，飛行時不管出現什麼情況，都必須保持隊列，堅決服從隊長的命令已成爲飛行時的本能，不可能有任何選擇餘地。

有一次，漢德聽到一位年輕的飛行員問指揮官：“如果領航撞上了山崖該怎麼辦?”指揮官思索片刻，立即問答道：“我情願在山崖邊看到四個一字排開的洞。”

這就是原則。這件事給漢德和那個年輕飛行員上了生動的一課，指揮官的話同那一次次嚴格的隊形訓練一起，深深地刻在漢德的腦海深處。

在一次飛行中，漢德和同伴排成一字形縱隊，他排在第三位。一字形縱隊要求第二架飛機與領航飛機的右翼間距少於6英尺，第三架飛行左翼距第二架飛行右翼也是6英尺。

他們在暴風雪中飛回基地，儘管氣流乾擾很大，但他們仍以500英里的時速保持着優美的隊形。正當漢德集中精力飛行時，領航瞥見了下面雲層間的黑洞，開始迅速迫降。他自信將會有更惡劣的天氣，因此急呼指揮中心取消原來的飛行計劃。

原飛行遵循IFR規則(即飛行中心通過雷達監控指揮飛行)。取消巧R就意味着轉爲可視飛行，飛行中心不再進行監控。IFR一經取消，飛行就完全由飛行員自己控制。

他們的領航是一個相當自信的指揮官，對穿破雲層安全着陸很有把握。當他發現雲層中的洞居然是一個“黑洞”時，他一定相當驚訝，因爲這意味着有更惡劣的天氣會緊隨其後。在那一刻，作爲飛行員，總會想起一句老話：聽天由命吧!

他們儘可能保持隊形飛行。然而由於沒有任何指示，他們都有些暈頭轉向，就像置身於調酒器中。當他們衝進厚厚的雲層時，漢德就看不到另外的兩架飛機，視野極其有限，四周茫茫一片。然而，他們的距離始終如故，作爲飛行員，要不惜一切代價保證精確飛行。

飛機在漢德的視線中忽隱忽現，接着他看到領航機和第二架飛機，其座艙蓋間距大約六英尺左右。在這樣的緊急關頭，即使兩架飛機不相撞，也將失去最寶貴的機會。

漢德決定打破常規，按自己的方式行事：“讓規則見鬼去吧。”他將飛機拉起，點燃再燃裝置的同時迅速跳傘。他已經決定，凡事都講究時間、地點，此時此刻就該把隊形拋到腦後去。

漢德沒有同領航通話，但確信，他在黑洞的另一邊一定很吃驚。天氣是如此之惡劣。大約一個半小時後，漢德在軍官俱樂部看到了領航，一瓶酒已喝掉了一半，他們都躲過了一場空難。儘管他們曾經歷過嚴格的隊形訓練。他們都是將三者融會貫通：天賦(技藝高超、反應敏捷的飛行員)，知識(無休止的飛行訓練)和閱歷(與死神打交道)。

在危急時刻，他們的天賦和求生本能使他們走出死亡線，避免成爲隊列飛行和數百萬美元飛機的犧牲品。

勵志箴言

任何個人，在危機來臨時，都要想到打破常規。實際上，世界上的許多奇蹟都是不遵守“常規”的結果。