李想談平安與秦致汽車之家股權之爭：難過但不痛苦
李想談平安與秦致股權之爭：站出來看，未必是壞事
2016年6月25日平安信託正式入主汽車之家成爲最大股東，汽車之家原有管理層全部被清洗，緊接着6月26日，據汽車之家CEO秦致內部信，公司已召開臨時董事會，他和汽車之家CFO鍾奕祺將不再擔任汽車之家相關職務，一時間，CEO和CFO雙雙被踢出局。
2016年6月27日汽車之家創始人李想撰文，從股份競購、換管理層、他的個人心態三方面發表了對於秦致與平安的股權之爭的看法。
李想稱，“我作爲創始人和董事（我2015年6月30日離開汽車之家的管理團隊，繼續擔任上市公司的董事），見證了整個過程，我只描述我眼中的真相。僅代表我自己，不代表汽車之家以及任何利益相關方。”
李想表示，汽車之家發生這樣的事情我很難過，但是並不痛苦，因爲我已經找到了真愛（指的是車和家）。秦致和管理團隊一定很痛苦，因爲他被真愛拋棄了。
站出來看，未必是壞事。
就在今天下午，陸敏宣佈受聘任汽車之家董事長兼CEO，陸在今日發給汽車之家全體員工的內部信中宣佈了這一消息。
資料顯示，陸敏曾任職過平安健康保險股份有限公司董事長兼CEO，是平安集團執行委員會常委，於2013年離職，被原阿里巴巴集團副總裁王濤接任。
陸敏表示，未來汽車之家的發展戰略，一是按照既定的目標、方向、政策不變，再上一個臺階；二是利用平安的豐富資源和金融優勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業務，一、二手車交易以及車後服務等。
6月25日凌晨，開曼法院聽證會當庭宣佈撤銷汽車之家“禁止令”、澳大利亞電信隨後將更新的股東名冊交給平安信託。至此，平安與澳大利亞電信順利完成汽車之家的股份交割，平安以 16 億美元收購汽車之家 47.4%的股權，正式成爲汽車之家最大股東。
隨後，汽車之家CEO秦致在給公司內部員工的郵件中表示，公司召開臨時董事會，秦致和鍾奕祺作爲公司CEO和CFO被替換。
把李想寫的這篇文章全文整理出來，原文如下：
汽車之家新CEO的信息已經公佈了，按照披露規範我也可以說了，免得大家和媒體都猜來猜去的。我作爲創始人和董事（我2015年6月30日離開汽車之家的管理團隊，繼續擔任上市公司的董事），見證了整個過程，我只描述我眼中的真相。僅代表我自己，不代表汽車之家以及任何利益相關方。
三個主要段落，分別是：股份競購、換管理層、我的心態。
股份競購
大的層面上講，秦致的本質並非是小股東或管理團隊阻礙大股東進入，而是競購澳電股份失敗，這和萬科還是有所不同的。澳洲電訊去年就有了賣出多數股權的想法，這部分股權也有幾個目標買家，平安是其中一家，潛在買家早期也都和管理團隊有接觸。去年的股價還是偏高，秦致代表的管理團隊也沒有購買的意向，因爲確實很難拿出這麼多錢。隨着中概股整體走弱，澳電賣股的價格也在下降，加上有了一個迴歸A股的通道，況且汽車之家確實是一個優質的資產，股價也不貴，籌劃這筆錢也變得有可能。
所以秦致搞定了幾個大牌資本，支持秦致，參與購買和私有化的競標。這幾個大牌資本也都是赫赫有名的，信息上也有披露，絕對不會在公開市場上拿這個當兒戲。
但是，時間點上來看，多少有點晚了，澳電的一個完整財年是到6月30日，所以澳電非常有動力在6月30日之前完成交易和交割，從澳電的角度來看，平安確實會是一個時間上更穩定的選擇，雖然不是一個出價更好的選擇。就和2008年6月29日澳電戰略投資汽車之家一個道理，這個時間點很重要。
中間發生的各種事宜，也都是和競購相關的。但是，競購失敗了。
換管理層
秦致決定競購的時候，我問過他一個關鍵的問題，如果競購失敗了你認爲最壞的結果是什麼，他說：我走人。我認爲秦致的職業操守沒有任何問題，很早也明白了自己選擇可能會出現的兩種結果，成功或者失敗，以及代價。
更換澳電董事成員的臨時董事會上，一切都很順利，澳電的五個董事席位更換爲平安派駐的董事，包括更換CEO和CFO（CEO和CFO需要董事會批准，更換其餘的高管CEO可以決定）。無論是作爲董事、股東、還是管理者、創始人（這裏額外補充一下，秦致是名副其實的汽車之家三個創始人之一，李想、樊錚、秦致，因爲汽車之家的企業文化是秦致來了以後建立的，這個相當重要，在此之前汽車之家只有基本的產品和用戶運營，還有特別離譜的拼勁），秦致在董事會上都表現的非常職業，也針對交接工作和新CEO陸敏有非常深入的溝通。
至於是說被幹掉還是主動辭職，這個已經不重要了。
我也理解平安的選擇，因爲從歷史上來看，平安成爲任何一個公司的大股東以後，幾乎第一件事情都是從更換管理團隊開始。這是一種選擇，不存在什麼是非對錯。就和汽車之家合併車168的時候類似，車168的團隊只能選擇汽車之家的文化，要麼留下，要麼走人，這些都是很殘酷。
澳電更像是一個戰略投資者來對待汽車之家，汽車之家上市公司團隊裏不存在任何一名澳電的員工和前員工。這個同樣沒有對錯，都是企業風格的選擇。
