成功者都是有長期時間觀念的人

成功者都是有長期時間觀念的人

我們不應該忽視的是，那些偉人所達到的高度和巔峯，並不是在突然間一蹴而就的，當他們的同伴沉浸在甜美的夢鄉中時，他們還在深夜的孤燈下苦苦奮鬥。

哈佛大學的愛德華·班菲德博士曾經對於美國社會進步動力做了多年的研究。他想發現爲什麼某些人一代比一代富裕，而其他人則不是這樣。

他將不同的假設經過數年的實驗之後，終於有了結論。也就是說，在美國或是在其他的社會中，成功大多與態度相關，成功是基於個人對於時間的態度而定。

班菲德把這個結論稱作“時間觀念”。他發現，那些成功者，都是有長期時間觀念的人。他們在做每天、每週、每月活動規劃時，都會用長期的觀點去考慮。他們會規劃5年、10年，甚至20年的未來計劃。他們分配資源或作決策，都是基於他們預期自己在幾年後的地位而定。

在另外一方面，班菲德博士發現，那些失敗的人都只有短期的觀念。他們幾乎不做長程計劃。他們更關心眼前的利益，而非未來的成功與成就；着重短期的歡樂，而非長期的經濟保障及成功。因爲這樣的態度，他們選擇短期計劃，而導致長期的困苦生涯。

這項發現可以說是所有對成功的研究中最重要的一項。這個意思是說，爲了要達到成就的極限，你一定要用長期的眼光規劃人生及事業。

你一定要先辛勤工作好幾年，才能達到你賺錢能力的極限，並讓你享受渴望的生活方式。一定要先付出代價，持續不斷努力好幾年以後，才能達成真正有價值的目標。你一定要有長期發展的眼光。

不管想在哪一行出人頭地，你起碼要投入5年的時間來做準備。不管做的是哪一行，你若想出類拔萃，就一定要有全身心投入整整5年的心理準備。你要花很長的時間才能培養出足夠的專業能力，在競爭激烈的社會中嶄露頭角。

美國福特汽車公司的創始人亨利·福特有着執著的創業精神，他十分善於學習，從來不恥於向人請教。

亨利·福特是農家子弟，但他從小對農事毫無興趣[]。他認爲，跟在慢吞吞的馬後面犁田，實在太浪費時間，所以，他想製造出便捷有效的機械來代替人力、畜力。

有一次，亨利·福特乘馬車去底特律。途中，他生平第一次見到一輛不用馬拖、自己能行走的蒸汽推動的車子。趁着這輛蒸汽車停下來時，福特向駕駛員問了一大堆有關性能、操作方法的問題。回家後，他做了個木質車身，又用一個2加侖的油桶當做鍋爐，試圖推動他的“車身”……帶着這樣強烈的創業願望，17歲的亨利·福特就到底特律的汽車製造公司就業了。可是，只幹了6天，他就辭職了，原因是：“該公司先進員工必須花費好幾小時才能修復的機械，我只要30分鐘就修好了，使那些先進員工對我感到嫉妒不滿。”

1891年，亨利·福特進入愛迪生電燈公司工作，仍致力於設計自己的“自動馬車”；1896年，他的願望實現了；1899年，亨利·福特成功地製造了三輛汽車，被公認爲這一領域的先驅。

1901年，亨利成立了福特汽車公司，但1902年就散夥了；1903年6月，亨利又重新創立了福特汽車公司。他設計製造的“A型車”銷路奇佳，一年多時間裏銷出1000多輛。後來，亨利又設計了N型車、R型車、S型車，都十分暢銷。1908年，具有劃時代意義的“T型車”誕生了，此車先後共銷出154.5萬輛，爲普及小汽車作出了貢獻，創造了世界汽車生產史上的奇蹟。

之所以能取得如此輝煌的成績，這與亨利·福特虛心求教、敢於創新的精神是分不開的。他正是憑着這種精神，創立了“福特生產方式”——流水線生產。

1908年，亨利·福特決定聘請管理專家沃爾·弗蘭德斯進廠，協助進行生產方式的變革，並允諾，如果弗蘭德斯能在12個月內生產出1萬輛車，給他2萬美元獎金。最後，1萬輛車的年度生產目標提前實現了。此時弗蘭德斯雖然另創自己的公司去了，但亨利·福特卻從他那裏學到了大規模生產所需的技術管理知識。

1913年8月，亨利·福特決定，把技術員C·W·艾夫利和威廉·克朗在發動機、主軸、磁電機組裝三條供給線上使用的“運動中的組裝法”推廣到總裝配線上，此舉獲得成功。從此大批量流水線生產方式產生了。一時間，亨利·福特成爲美國人心目中的“民族英雄”。

在亨利·福特成功的諸多因素中，有一點是不容忽視的，那就是，他善於學習，勤于思索，願意比別人付出更多的努力。

要把生命驅策到最充實的境界，正如同坐着橡皮筏，在湍流中疾馳。一旦決定，你就難以改變、迴避；只能奮勇向上，才能劃入寧靜之域。這種興奮與冒險使一切經歷都變得值得。如果你從不嘗試，就永遠無法瞭解那種絕望的強度，也只有親身經歷，才能體會這種成功的狂喜。