臺灣80後女船長的航海人生
今天要說的這位船長，卻是一名80後，來自臺灣，她用行動再次證明，80後一代不是垮掉的一代，而是能夠肩負重任的一代。
現年31歲的臺灣女子汪聖瑛，2004年從臺灣海洋大學商船系畢業後，循父親的腳步，邁向她的“航海人生”，一路從三副做到船長。現在年薪雖高達200萬(新臺幣)，但過程艱辛，如今她將成爲船上最年輕且最有肩膀的女人，她說，這是成長也是挑戰。
從未想過要遵循父親腳步，踏上航海之路的汪聖瑛說，大學聯考那一年，滿心期待考取東華生物系，發榜當天，看見的卻是“海洋大學商船系”，商船系三字讓她一顆心都涼了，爲了轉學，大一拼了命地補習，因競爭激烈最後名落孫山，只能認命留在海大，卻也漸漸發現海洋之美。
九年前，她考上長榮海運三副，原以爲工作輕鬆，又可以到各國旅行，事實上卻是工時長、內容粗重，且24小時須全程戒備，沉重的精神壓力，讓她難以適應，不斷想離開、逃避，中途毅然決然跑到紐約進修電影，希望能走向藝術，過着soho族的生活。
不過，當她初回臺灣，準備靠着影像技能找工作時，卻被“22K”(指2.2萬的月薪)轟得無法生存，在重金誘惑下，再度重回航運界。不過，這次她做足心理準備，誓言要在航運界闖出一片天，因此，她比任何人認真，花不到五年的時間，一路從三副當上陽明海運史上第一位、也是最年輕的女船長。
汪聖瑛說，這份工作讓她體悟到非常多事情，光從不喜歡到喜歡這件事都是個挑戰，不過當她一一克服後，這些過程都成了她的“成就感”，這幾年的歷練讓她本身都感受到“自己成長了”，而身爲船上的稀有動物“女性”，也讓她在嘲諷中，成爲成長的動力。
今年2月底開始，她將搭上陽明海運威明貨輪，管理旗下20多位船員，她鼓勵學弟妹們，全世界的貨運，有70%靠海洋運輸，臺灣的陽明、長榮、萬海等企業都是全世界一等一的航運公司，在現在航運人才缺乏的時刻，投向海洋是非常好的選擇，年薪破百萬，絕不是遙不可及的夢。
