運作大手筆的史密斯

　　世界上最大最成功的郵件速遞集團――美國“聯邦捷運”公司的掌門人弗雷德裏克?W?史密斯，1965年從美國耶魯大學畢業前夕，構思了一種依靠飛機和場站及分佈網點快速遞送郵件的辦企方案，此大膽又新穎的創業構思提出用飛機取代公路、鐵路常規運郵模式而創辦一套24小時內速遞郵件的高效服務郵運網絡。由於當時美國客機允許攜載行李，那麼爭取到允許載郵件也大有可行之勢，所以此方案具備可行性。但校方卻對此方案不以爲然，僅給弗雷德裏克?W?史密斯的畢業論文“丙分”。

　　才華被埋沒了數年的弗雷德裏克?W?史密斯雖然歷經種種人生磨礪，但創辦這樣一個“大手筆”企業的雄心始終未泯。1973年4月17日，“聯邦捷運”正式運營，噴氣式運輸機每天將全國25個城市郵件代理網點所收集的信件、包裹運至孟菲斯機場，而後經專人分揀處理，又按不同目的地由飛機分送相應城市，再由一輛輛運載汽車送抵收件人手中。

　　創業初期客戶不多但運營成本卻不減，飛機飛來飛去、汽車駛進駛出耗資日增，兩年後公司就虧損2600萬美元，一時間公司舉步維艱。但即使如此，弗雷德裏克?W?史密斯仍堅持對公司員工施予優良福利待遇，以表關愛之心。

　　後來事情突然有了轉機。一家主要競爭對手“空中捷運”，因員工罷工業務癱瘓，衆多客戶突然大批轉向“聯邦捷運”，由此“聯邦捷運”開始“爆滿”，業務出現供不應求良性發展趨勢，以至公司機隊的運載能力頻頻告急。

　　審時度勢、“該出手時就出手”的弗雷德裏克?W?史密斯又乘此東風揮寫下另一大手筆：說服了美國總統卡特簽下允許運載公司使用大容量飛機載運行李、郵件的法規；而後斥巨資購進麥道DC―IO型大載重先進飛機及波音737先進飛機，強化公司機隊載貨容量，以適應日益爆增的用戶業務需求。

　　不到10年，這位靠天才、膽識和智慧運作大手筆的企業家爲自己掘得了“第一桶金”――10億美元的利潤收入。

　　策劃可以使你由一貧如洗變爲百萬富人，以至億萬富豪，這就是策劃的力量。但這不是任何一種策劃都可以達到的，小策劃產生小財富、大筆劃才能獲得大財富。但無論怎樣，在現代商業的激烈況爭中，策劃滲透了其中的每個角落，沒有策劃幾乎寸步難行。總之，只有好的策劃才能使你獲得財富。我們再看幾個平常的例子，它們也都是依託策劃才使自己的生意興旺發展的。