深圳經濟特區建立40週年慶祝大會觀後感作文精選3篇
深圳經濟特區建立40週年慶祝大會觀後感作文精選3篇
導語：在40多年前，有一個貧窮的小漁村，村子裏有許多善良的漁民。這一切，因爲國家領導人在地圖上畫了一個小小的圓圈，就發生了巨大的變化……大家應該猜到了吧?這個40多年前的小漁村，就是我們土生土長的城市——如今繁榮昌盛的深圳。下面本站小編爲大家整理了深圳經濟特區建立40週年慶祝大會觀後感作文，大家快來看看吧。
篇一：
深圳，是經濟特區，經濟中心城市和國際化城市，也是改革開放，走向世界的窗口。她既有深圳灣公園這樣的亮麗風景，也有城中村的一街
燈火、萬千故事……
我出生在泰國曼谷，歸來落腳的第一座城市就是深圳，一直到現在，深圳是我的根。她是我平靜生活的水面下複雜而多元的一切。我整個童年時光都是在這兒度過的，從牙牙學語、識文斷字到如今的提筆成文，都沒離開過深圳。
初中一年級時，媽媽就幫我規劃好了要考的初中——四大名校。爲此我們全家人付出了諸多努力。別的同學放學嬉鬧時，我在補習班裏瘋狂刷題;別的孩子泡影吧時，我在舞蹈室裏忍痛苦練;別的夥伴半夜遊戲時，我仍在黑白琴鍵上一遍又一遍地彈奏名曲……一分付出，一分收穫：書法、舞蹈和作文的一個個金獎，這些努力曾讓我爲學校爭了光，也爲深圳長了臉!
小升初時，我幾乎沒有閒暇時間，上完學校的課後我還在各種培訓班裏衝刺。你經常能看到我和媽媽在五六個地點來回奔走的身影。深圳各大名校的選拔和比賽歷練了年幼的我，我終於如願以償地考上了深圳實驗!真是“功夫不負有心人”啊，那種自豪感與成就感無法用言語來表達。
科技發達，充滿活力的深圳給無數人提供了施展才華的舞臺。從事貿易的爸媽自然也就成了直接受益者，他們在這裏掘到了人生的第二桶金。有愛心有智慧的媽媽經過多年的操勞，很快在深圳我們擁有了自己的家。正應了那句話——“來了就是深圳人”。
暑假期間，爸媽爲激發我的求學夢想，他們又帶我去參觀了深圳的香港中文大學。一進門，這所學校的現代化建築以宏偉的規模、非凡的氣質就深深吸引了我。由此，我情不自禁想到，深圳從一個小漁村短短三十多年就發展成一座現代化都市，這其中經歷了多少人的艱苦奮鬥啊!
導遊姐姐耐心的解說，使我不僅感受到了港中大(深圳)這所學校豐富的校園生活，更體會到這裏的學生對學校的熱愛、對生活的嚮往、對深圳這座日新月異的城市的仰望。後來，我和遊伴們還參觀港中大實驗室，那裏的女老師爲我們介紹儀器時，表現出對事業無比的熱忱和自豪，她講解各種化學儀器和知識時眼裏的光芒，深深地刻在我的腦海裏。
參觀完大學走出校園時，我更深切地感悟到深圳這座壯美的城市的偉大，她正以非凡的速度創造着科技和生活的奇蹟。
君不見，深圳高樓林立，那是鋼筋水泥的堡壘;深圳車流飛馳，那是永不停歇的奔跑。人們正從五湖四海奔來，跨過千山萬水，來到這一方熱土尋求一處紮根之地。
十年前，我的爸媽如是;十年後，深圳學子亦如是……
我深情地愛着我的祖國，也深愛着我的深圳，愛這座哺育了我十幾年，日新月異又四季如春的城市!
大美深圳，我的呼吸與你同在!
篇二：
時間進入8月，意味着深圳經濟特區40歲生日即將來臨，深圳及臨深人士翹首以盼的“生日大禮包”，進入揭曉倒計時!
春江水暖鴨先知，大亞灣作爲臨深首站，在深圳40週年紀念月，一系列政策利好的釋放下，又將迎來怎樣的變化?本月，龍光城將爲大家奉上及時、有效的解析，爲臨深置業的人士注入一劑“強心劑”。
隨着深圳40週年紀念日的“迫近”，臨深的城市都繃緊了神經，緊隨着深圳腳步，莞惠兩城於7月28日、29日相繼突發大動作：
7月28日，東莞發文宣佈將暫停濱海灣新區範圍內各類建設行爲。
緊接着7月29日，惠州惠陽發佈廢止相關建設用地規劃控制的通告，廢止12個《建設用地規劃控制通告》。
接連兩條重要通知，昭示着深莞惠三城之間的聯繫更加密切，屬於“深圳都市圈”的高光時刻正疾步而來。
按慣例，深圳每個有紀念意義的日子，都會有一些相應動作。例如深圳設特區30週年的“大禮包”，將寶安和龍崗劃入經濟特區範疇，使得深圳關內關外打通，極大提高了整座城市的效能和效率[]。(信息來源：東方早報)
而深圳特區40週年+先行先試示範區元年，“大禮包”的數量只會更多。深圳“擴權”，深莞惠河汕納入“深圳都市圈”，坪山區《1+7+N!》規劃出臺，重點交通軌道項目步入正軌……上半年的各項政策發佈，無疑都是在爲40週年的“大禮包”做鋪墊。而在距40週年不足一月的時間，深圳便收到來自國家的首份大禮包。
深圳都市圈發展過程中，最爲重要的一環，是城市與城市之間的軌道交通互聯。8月4日，發改委批覆粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，爲深圳都市圈的交通發展加速度!
規劃顯示，近期建設項目總投資約4741億元，規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里，形成主軸強化、區域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網絡。
此次的鐵路建設將圍繞深圳、廣州兩個重點城市，將主要的中心城市惠州、東莞、佛山、中山、珠海等納入其中，深圳和廣州兩大龍頭城市的地位進一步得到凸顯。打造大灣區主要城市“1小時通勤圈”，打造“軌道上的大灣區”。
其中，深惠城際前海保稅區至惠城南段(含大鵬支線)、深圳機場至大亞灣城際均與大亞灣關係密切，總投資達1216億，而且均在2022年前能啓動。隨着深汕高鐵、廣汕高鐵、深惠城際、深大城際的加速建設，與廈深高鐵形成四通八達的軌道路網，融深藍圖正實現。而2條地鐵線1站進深，將大幅縮短出行時間。
“2城際”多條線路動態更新，大亞灣即將進入軌道交通時代，融深發展更快!
從地理位置上，作爲距離上最臨深的區域，大亞灣處於“深圳東進”戰略首站，優先接收深圳40週年“大禮包”的紅利。四橫一縱立體交通網絡橫跨，讓整個大亞灣隨時實現深惠雙城生活的無縫對接，實現了真正意義上的“與深圳僅一線之隔”。
“擴權”賦能之下，深圳都市圈的規劃如火如荼開展，而715深圳+725東莞調控政策出臺，令惠州成爲深圳外溢需求涌入的潛力區，短短14天創下了成交8200多套房的記錄，讓大亞灣西區成爲“銷量+房價”的雙料冠軍。而大亞灣西區處於“深圳東進”戰略首站，在40週年紀念月的開端，便迎來了超大利好!隨着來自深圳龐大的實力消費羣體在大亞灣安家，必然對生活配套有更高的需求。(信息來源於公衆號深圳壹地產)
龍光城距坪山僅200米，以約500萬㎡生活運營大城，8.8萬㎡龍光商業廣場、6萬㎡龍光生態湖、2.5萬㎡綠氧空間、15所優質學府、3路樓巴車，滿足人們生活中的一應所需，十年來早已成爲約2.8萬戶業主的“避風港”。
現今，龍光城產品涵蓋高層、別墅、公寓、商鋪等，豐富多元化，爲深圳外溢人口提供更高質量的人居品質，更美好的生活藍圖。
篇三：
坐上時空的穿梭機，我回到了40多年前。一座座高山，一條條坑坑窪窪的小路，一間間小瓦屋，一條條渾濁的小溪……這就是我們的老深圳。40年前的深圳是一個小漁村。那時沒有高樓大廈，也沒有名牌汽車。那時的東門是“垃圾廠”各種各樣的垃圾隨處可見，臭氣瀰漫了整個東門。
那時的蛇口是一個村莊，它的東邊是街道，交通十分落後。媽媽告訴我，現在的地王大廈附近的深南東路與解放路的交界處，常有耕牛走過。直到改革開放前，買肉都是要憑票的。光陰似箭，日月如梭。新深圳的東門變成了商業界，大街上人山人海，瞬間增添了生機;蛇口那仙境般的海上世界把蛇口裝扮的色彩繽紛;2007年的世界之窗成了著名的風景區;世界上最大的模型公園在深圳落成。
今天的深圳，擁有440多萬人口，綜合經濟實力進了大陸城市的前4名，深圳，已初步成爲了一個經濟繁榮、法制健全、環境優美、生態優良、文明和諧的現代化花園城市。再坐上時空穿梭機，進入未來50年的深圳。寬闊整潔的街上，人們穿着整齊，氣質文雅地走着;天空中乘坐直升飛機巡邏的民警向我們招手;陸地上，再也沒有使用石油的汽車，而是無污染的電動汽車來往穿梭着……這就是深圳的未來。
身爲深圳人，深圳的歷史不能忘記，深圳的現在要倍加珍惜，深圳的未來我們要暢想。讓我們記住深圳的歷史，記住我們先輩奮鬥的足跡!讓我們暢想深圳的未來，暢想我們光輝燦爛的未來!
